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码头拥堵严重!船公司暂停至该国订舱!疫情升级,多地封城工厂关闭!4、赫伯罗特将调整到阿拉伯湾和红海有效重载荷费用(HLC),毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元。 CMA决定停止接受预订舱 突尼斯码头严重拥堵,平均延误长达25天!CMA决定停止接受预订舱。据悉,由于严重的运营延误,达飞日前已决定停止接受突尼斯和雷达斯港口的预订,“立即生效,直至另行通知”。 在官方公告中,达飞公司称在突尼斯(TUNIS)/雷达斯(RADES)港经历了数周的严重延误,累计平均港口停留时间为25天(从拥挤/等待时间到泊位运营效率非常低)。另外,达飞在公告中指出,作为替代方案,仍可以接受/转移到其他突尼斯港口,如苏塞、斯法克斯和比塞大。一旦情况允许,将重新安排对TUNIS/RADES两个港口的挂靠。 马士基告知客户,突尼斯码头和集装箱堆场的严重拥堵继续对供应链造成严重限制。在过去的几周里,已尽最大努力交付货物,同时尽可能地管理当前的情况。然而,仍然面临总体运营成本的显着增加,为此将征收拥堵费。 集装箱类型:所有干货、冷藏、非经营冷藏、罐、平架和开顶集装箱 集装箱尺寸20':所有箱型500美元 集装箱尺寸40':所有箱型1000美元 HLC的详细信息:
工厂关闭、港口拥堵加剧 事实上,根据Seko Logistics的说法,各省之间的司机需要在3到7天内显示阴性检测结果,而马士基表示,盖梅港的货物截止时间已缩短至72小时,这将减少可用卡车的运力。Seko补充说,胡志明市、平阳省和隆安省的制造业形势正变得严峻,工厂和工业区约有1800例Covid病例。“这在劳动密集型产业中尤为严重,例如鞋类和服装,”该货运代理说。“只有当有劳动力计划留在工厂工作时,工厂才被允许开工。” 法国的第三方物流FM Logistic越南总经理Hamza Harti表示,库存水平正在增加,可用仓储空间“在重要的工业园区变得非常稀缺”。他补充说,最新的社会疏远指令导致“在某些情况下人力资源短缺”。 胡志明市在一周前就已经处于封锁状态,其大部分码头现在也出现了严重拥堵。许多船只也停泊在重要的支线和转运枢纽中心头顿港附近,等待泊位开放。海运码头、机场、物流营运、卡车运输、海关、工厂——基本上所有供应链端都受到了影响。 咨询代理国际海运贸易、代理内海贸易、内海集装箱运输、国际集装箱海运、内海门到门运输、保税区海关监管车运输等业务,找广州穗新物流! 联系人:陆小姐 公司固话:020-82224799 企业QQ: 3002789268 公司邮箱: 3002789268@qq.com 公司地址:广州黄埔保税区广保大道52号2楼 上一篇: 鲜食芒果进口清关所需要的资料流程!
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