|
进口商或弃货!多国港口拥堵,近期出货务必注意!拉各斯,阿帕帕港口拥堵严重,船只被迫等待数十天 根据外媒报道,船舶在拉各斯和TIN CAN港口等待的时间已长达几十天。除了货物周转时间的增加外,由于载有出口货物的卡车造成的交通混乱,沿出口通道还滞留了约1000个集装箱的出口原材料。 此外,已经有800多个出口集装箱由于港口拥堵而被丢弃在阿帕帕港口,货物无法进入码头。因此,尼日利亚托运人理事会(NSC)确保在阿帕帕恢复通过铁路撤离货物。 托运人理事会最近收到许多关于出口不能转移到港口的投诉。现在使船只在拉各斯安克雷奇(Lagos Anchorage)等待约50天。“我们不应该将集装箱堆放在港口内。港口已被转换为仓库,因为这些货物的大多数所有者都不会挺身而出。“在封锁期间,许多仓库都被关闭了。这些解释了为什么进口商不愿意清关。” 近期有出货到此的货代朋友要注意了,应及时和收货人确认相关情况。 开普敦港拥堵延误 船公司收取拥堵费 南非大港开普敦(Cape Town)集装箱码头受疫情影响正陷入严重的拥堵,船舶停靠延误长达一周。这迫使服务于南非航线的船公司重新设定航行时间表,并对托运人征收港口拥堵附加费。日前,船公司CMA CGM宣布,将对开普敦的干货集装箱和冷藏集装箱收取拥堵费,550美元/20尺柜,1100美元/40尺柜,7月1日生效。 此外,南非宣布将从亚洲进口的商品价格,每集装箱一般费用恢复到200美元。同时,由马士基、ONE和Deutsche Africa Linie(DAL)联合提供的南非--欧洲集装箱服务(SAECS)将对开普敦进行跳港,转而挂靠南非航线的德班和恩夸拉。 据悉,吉大港开设了新的集装箱驳船服务,可优先靠泊避免拥堵,同时该航线服务还连接新加坡、巴生港和科伦坡等重要中转港。该集装箱驳船服务将于6月22日在吉大港港口起航,这为承运人开辟了一条将驳船货物输送到干线船的新通道。 这条Bangladesh Express Service新支线服务,由当地航运公司HR Lines使用两艘1,500 teu的姊妹船Sarera和Sahare来运营,并将于每周一从吉大港出发。 根据2019年《孟加拉国旗帜船舶(保护)法案》,这些船只将在吉大港享受优先泊位,并有权装载多达50%的进出口货物。货主们对新的支线服务表示欢迎,因为它的优先泊位将帮助他们更早地交付集装箱,而其他船只在吉大港则可能面临拥堵。服装出口商Sahed Hossain说:“这对我们来说是个好消息。固定日服务将确保我们的货物及时到达以赶上大船。” 利比亚港口增加拥堵附加费 据报道,截至2020年6月16日利比亚的港口目前关闭了苏尔特和德纳。班加西港口拥堵严重。考虑到利比亚班加西当前交通拥堵的改善,达飞轮船将修改港口拥堵附加费。 出口至以上港口的务必要注意,及时跟进货物情况。 咨询国际海运贸易、内海贸易、内海集装箱运输、国际集装箱海运、内海门到门运输、保税区海关监管车运输等业务,找广州攀越国际贸易! 联系人:陆小姐 公司固话:020-82224799 企业QQ: 3002789268 公司邮箱: 3002789268@qq.com 公司地址:广州黄埔保税区广保大道52号2楼 下一篇: 科普!泡货?重货?如何界定?
|